隨著自動車牌識別系統(tǒng)的廣泛使用，它已逐漸成為城市智能交通和停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分，也促使許多停車場收費(fèi)系統(tǒng)引入自動車牌識別技術(shù)，盡管 中國已經(jīng)安裝了車牌識別技術(shù)。在北京，停車場也有很多選擇，但是由于地理差異，購買車牌識別系統(tǒng)時(shí)需要了解一些基本常識。 否則，在購買了不合算的自動車牌識別系統(tǒng)后，不僅會花錢，而且會拖延該項(xiàng)目的完成。 以下金藝編輯將向您解釋購買自動車牌識別停車系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意的幾點(diǎn)：

 1.車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能

作為車牌的產(chǎn)品算法 識別系統(tǒng)和瑞芳達(dá)科技的編輯認(rèn)為，集成并不是行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要課題，而在此階段要注意的重要的是“穩(wěn)定性”。 穩(wěn)定性的定義是：在給定的車速范圍內(nèi)，由于外部環(huán)境的影響，必須達(dá)到的精度不會引起過多的誤差。  

 2.測得的系統(tǒng)識別率

幾乎每個(gè)公司都聲稱具有較高的識別率，但是為了避免以后由于產(chǎn)品識別差異而造成操作不當(dāng)?shù)呢?zé)任，用戶正在購買車牌 識別系統(tǒng)當(dāng)時(shí)，您可能希望請求進(jìn)行現(xiàn)場測試，并且測試時(shí)間是兩周以上，這可以判斷識別結(jié)果是否“夸大”。 由于系統(tǒng)站點(diǎn)是一個(gè)多變的環(huán)境，因此兩周之內(nèi)應(yīng)該能夠掌握該領(lǐng)域可能影響識別率的大約80％的情況。 如果僅測量甚至幾個(gè)小時(shí)，就無法理解。  

 3.軟件和硬件體系結(jié)構(gòu)

除了以上兩點(diǎn)，車牌識別系統(tǒng)是一個(gè)“系統(tǒng)”。 硬件和軟件體系結(jié)構(gòu)的質(zhì)量肯定會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。 至于哪種軟件和硬件適合哪種環(huán)境，這必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用程序環(huán)境可能沒有相同的識別率要求，并且這必須依靠經(jīng)驗(yàn)的積累。