評價車牌識別系統(tǒng)的指標(biāo)有三個：識別率、識別速度和背景管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)必須能夠穩(wěn)定可靠地運行。不管車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)已被用作一種特殊的識別率指標(biāo)。要求24小時全天候綜合識別正確率為85%～95%。

為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，系統(tǒng)需要安裝在24小時或更長時間運行的實際應(yīng)用環(huán)境中，收集至少1000輛在流通中的自然車輛的車牌，并識別車牌。板圖像和識別。存儲結(jié)果以供檢索。然后，你需要得到實際的車輛圖像和正確的人工識別結(jié)果。然后可以計算以下識別率：

1。自然交通流識別率=正確識別整數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)人臉識別系統(tǒng)

2?？勺R別牌照的百分比=人們正確閱讀的牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3?？勺R別整張卡的正確識別率=整張卡正確識別的車牌總數(shù)/人工讀取取牌總數(shù)。這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，如可靠性、誤判率等。中間結(jié)果是車牌識別過程。

車牌識別系統(tǒng)的識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)能否滿足實時應(yīng)用的要求。對于一個識別率高的系統(tǒng)來說，如果識別結(jié)果需要幾秒鐘甚至幾分鐘的時間，那么系統(tǒng)就沒有實際意義，因為它不能滿足實際應(yīng)用的實時性要求。例如，車牌識別應(yīng)用在公路收費中的一個功能就是減少運輸時間。在這種應(yīng)用中，速度是減少交通時間的有力保證。避免交通擁擠。

國際運輸技術(shù)提出的識別速度在1秒之內(nèi)，越快越好。

車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)決定了車牌識別系統(tǒng)是否易于使用。必須清楚地認(rèn)識到，識別率是，因為車牌是臟的、模糊的、堵塞的，或者天氣可能不好（雪、冰雹、霧等）。后端管理系統(tǒng)的功能應(yīng)包括：

1。識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲。當(dāng)多功能系統(tǒng)的運行造成網(wǎng)絡(luò)錯誤時，可以保護圖像數(shù)據(jù)不受丟失，便于以后人工調(diào)查。有效的自動比較和查詢技術(shù)。識別出的車牌號應(yīng)自動與數(shù)據(jù)庫中數(shù)千個車牌號進行比對提示報警。如果車牌號讀取不正確，則使用模糊查詢。這種技術(shù)可以得到“”的比較結(jié)果；

3。一個好的用于網(wǎng)絡(luò)操作的車牌識別系統(tǒng)，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障排除等功能。