畢節(jié)智能車牌識別系統(tǒng)定制

車牌識別系統(tǒng)南昌重要的門戶”每天旅客吞吐量達(dá)到8萬人次，南昌西站作為江西省首先大火車站、國內(nèi)鐵路大型綜合樞紐站之一。高峰時期超越10萬人次。目前停車場有14個停車區(qū)域，共2217個停車位，平均每天進(jìn)出車輛1.2萬次，繳費慢、等待時間長成為旅客臨時埋怨的問題。緩解場內(nèi)停車壓力，為有效提高車輛的通行率和車位周轉(zhuǎn)率。2017年8月以來，南昌西站置業(yè)有限公司致力打造智能化停車場，引進(jìn)了智能停車設(shè)備，推進(jìn)無人值守模式的建設(shè)。

河北喬諾科技有限公司主要經(jīng)營車牌識別系統(tǒng),人臉識別系統(tǒng)，人臉識別門禁。

設(shè)備智能化程度高服務(wù)質(zhì)量好的智能停車場設(shè)備包括了實現(xiàn)無人停車場管理的各種設(shè)備，這些設(shè)備在單獨使用時的功能較為單一，但配合上**強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)來整合全部的智能停車場設(shè)備后，將會發(fā)揮出極為智能化的特點，能夠為用戶提供**可靠的無人停車場管理服務(wù)。設(shè)備穩(wěn)定性效果好目前在已經(jīng)投入使用的無人停車場中，很多經(jīng)營業(yè)主在實際使用的運(yùn)營過程中，會發(fā)現(xiàn)一旦某一個智能停車場設(shè)備出現(xiàn)了問題，將會對全局的無人化管理產(chǎn)生巨大的影響，甚至?xí)斐烧麄€停車管理系統(tǒng)癱瘓的問題。目前很多廠家對于智能停車場設(shè)備的穩(wěn)定性都進(jìn)行了提升，確保產(chǎn)品在使用中不會出現(xiàn)出錯的問題。

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如果能挖掘出車牌識別系統(tǒng)蘊(yùn)含的價值，可節(jié)省的人力成本難以預(yù)估，經(jīng)過一段時間使用之后便能清楚意識到它的實用性。哪有車牌識別系統(tǒng)可納入篩選范疇，始終是橫亙在客戶面前的關(guān)鍵性問題，深受困擾的消費者會嘗試各種切入點。此處不得不提及什么樣的識別系統(tǒng)值得消費者青睞，在智能停車場設(shè)備選擇之前首先要斟酌它的移動性和防護(hù)性。

管理更方便安全：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能，安全可靠。

設(shè)備選型容量較大化原則在智能停車場設(shè)備選址合理、存取車便捷、確保車庫運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定停車設(shè)備類型，使車庫容車量較大化。環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮智能停車場設(shè)備安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境及交通流量的協(xié)調(diào)性。使用可靠性原則在滿足使用功能前提下，確保車庫運(yùn)行安全可靠。并且目前的智能設(shè)備的功能方面也需要進(jìn)行提升才能滿足未來真正的無人停車場的需要。

摒棄傳統(tǒng)的人工取卡入場，采用視頻車牌辨認(rèn)技術(shù)，無人值守，直接辨認(rèn)入場車輛車牌信息，同時開閘放行，無需取卡、無需停留、無需排隊，車牌就是憑證，輕松入場。

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實時監(jiān)控功用道閘軟件系統(tǒng)采用智能數(shù)字式道閘，電腦能夠?qū)崟r檢測道閘敞開狀況，并能夠進(jìn)行自檢，在智能小區(qū)軟件中即使不帶圖畫比照也同樣可顯現(xiàn)道閘的敞開和封閉狀況。道閘軟件系統(tǒng)中的設(shè)備控制體系會實時地把體系狀況傳輸給辦理電腦，在顯現(xiàn)屏上顯現(xiàn)道閘的敞開和封閉，做到人機(jī)對話，這樣既有利于客戶功用挑選又便于現(xiàn)場實時辦理。

別系統(tǒng)更可靠：脫機(jī)版車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，車牌識別、停車場計費系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運(yùn)行在車牌識別相機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。計費版車牌識別停車場管理系統(tǒng)，固定車輛進(jìn)出可以實現(xiàn)不停車通行，臨時車入場不停車出場繳費自動放行，整個停車場管理方案結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠。

車牌識別系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能，整個停車場管理方案結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠。

減少管理人員失誤方面車輛按照規(guī)定穿越道閘時，管理人員操作道閘軟件系統(tǒng)失誤按下道閘下降按鈕，會直接引起道閘意外下降的問題。為了減少管理人員操作失誤帶來的損失，可以優(yōu)化道閘軟件系統(tǒng)中該信號的判斷沒計，促進(jìn)地感信號對實際情況的判斷，來提醒管理人員是否執(zhí)行當(dāng)前操作。概括而言，道閘軟件系統(tǒng)安全性可以從增加車距方面，改善行人或非機(jī)動車通過方面，減少管理人員失誤方面提升。道閘軟件系統(tǒng)安全性的提高會使得該系統(tǒng)距離真正成為一個質(zhì)量優(yōu)服務(wù)好的道閘軟件系統(tǒng)又近了許多，使用單位也會更加放心。

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由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)系統(tǒng)的**構(gòu)建可信賴的車牌識別系統(tǒng)由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)創(chuàng)建，專門的研發(fā)人員會先收集市面上的各種建議和意見，在此基礎(chǔ)上搭出基本框架。當(dāng)開始填充車牌識別系統(tǒng)各部分的內(nèi)容時，會以實用性作為評判其功能的關(guān)鍵性指標(biāo)，畢竟日后會投入到廣闊的使用場景。能自動開啟故障檢測工具智能化水準(zhǔn)高的車牌識別系統(tǒng)能自動開啟故障的檢測，每天一開機(jī)就會進(jìn)行各個層面的細(xì)致掃描，一旦尋找到系統(tǒng)中現(xiàn)階段存在的漏洞，會立即采取補(bǔ)救措施。這樣的車牌識別系統(tǒng)用起來才更便捷安心，大大小小的問題均能在檢測中顯露端倪，爭取有效處理時間。

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香港大學(xué)浙江科學(xué)技術(shù)研究院集中展示發(fā)布了制造物聯(lián)網(wǎng)、電商倉儲物聯(lián)網(wǎng)等十項科研成果，并與多家企業(yè)簽訂技術(shù)合作協(xié)議。希望成立之初便肩負(fù)著將港大科研效果與浙江產(chǎn)業(yè)的深度融合，浙江省科技廳副廳長王堅在會上表示。集聚全球創(chuàng)新資源落地轉(zhuǎn)化為己任的港大研究院，能依托香港大學(xué)濃厚的科學(xué)資源、扎實的研究基礎(chǔ)，科研人才的資源優(yōu)勢及國際化平臺影響力，不時發(fā)揮自身體制機(jī)制優(yōu)勢，浙江創(chuàng)新發(fā)展中，發(fā)揮更大作用。香港大學(xué)浙江科學(xué)技術(shù)研究院(港大浙江研究院)于2012年6月簽約入駐杭州青山湖科技城。