隨著社會的不斷發(fā)展，道閘的應用越來越廣泛，不僅在機場和地鐵的安檢應用中，在圖書館、展覽中心、風景名勝區(qū)等公共場所也得到了廣泛的應用。速通閘機作為一種交通管理設備，在與其他安全系統(tǒng)的協(xié)同工作中發(fā)揮著巨大的作用，下面道閘廠家為您解析速通閘機的功能特性。

車牌識別系統(tǒng)

1。防尾隨功能：快速通行閘可根據(jù)客戶的精度要求調整紅外線波段探測區(qū)域的開關狀態(tài)，有效實現(xiàn)單次單次通行，即一次只能通行一人，如果有尾隨，則能有效識別尾隨身份。當確定了尾隨者的身份后，系統(tǒng)會根據(jù)持卡人位置的紅外探測器做出反應，甚至觸發(fā)報警系統(tǒng)，恢復有效。

2。非正常使用情況：

A.車門打開后，如果有未經授權的行人從車門翼子板打開后的相反方向進入車身檢測區(qū)域，車門將立即關閉。只要保護檢測帶檢測到有人在場，“時間效應”功能就不會計算時間。當人員離開第二個檢測區(qū)域時，門將恢復正常工作。

B.當車門關閉時，在發(fā)出授權開門信號后，反向闖入者進入車門。在通過個安全光電檢測帶之前，如果反向檢測帶檢測到有人進入，只要該人不離開，蜂鳴器總是發(fā)出警報，門保持關閉，“時間效應”功能此時不計算時間間隔。

C.當個檢測器檢測到行人并離開個安全檢測帶的一個檢測器時，時間間隔約為0.25秒。行人離開安全檢測帶后，當讀卡器信號未發(fā)出開門信號時，檢測區(qū)檢測到行人（跟隨者），報警繼續(xù)，門仍然打開。

D.行人離開時，逆向進入第二安全檢測區(qū)域。在門恢復基本狀態(tài)之前，第二安全檢測區(qū)檢測到在沒有合法開門信號的情況下有人再次進入，報警系統(tǒng)發(fā)出報警。但只要在后備廂里還發(fā)現(xiàn)有人，門就關不上。

E.正常跟隨行人離開保護檢測區(qū)域后，安全檢測區(qū)域檢測到有未經授權的入侵者，門立即關閉，警報繼續(xù)。

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